Wij hebben de afgelopen week een groot aantal foto’s gemaakt om de mooie dagen in Friesland te herinneren. Ze staan  nog niet allemaal online, maar u kunt nu al via het tabblad foto’s op deze site een beeldverslag van de Frisian Solar Challenge 2010 bekijken. 

Alle foto’s van deze en voorgaande deelnames aan de Frisian Solar Challenge staan op de server: niekserver.dyndns.info/foto

Jammer dit hoor. Hier kijk je maanden (voor sommigen zelfs dik een jaar) naar uit en dan is het plots allemaal alweer afgelopen. Maar we hebben de race vandaag goed afgesloten. Althans.. beide boten zijn over de finish gekomen en dat is toch ook iets om te vieren!

Solarboat-X heeft het vandaag geheel op eigen krachten gered. In Dokkum mocht Eline als laatste duo vertrekken, met Willem in de AquaNova naast zich. Dokkum liet goed van zich horen bij de start en Eline snelde er na het fluitsignaal vandoor. Al vrij snel kwam ze aan bij tussenstop De Grote Wielen om vervolgens als 18e in Leeuwarden over de laatste finish van de Challenge te komen. Dat betekent ruim twintig (!!) boten ingehaald vandaag. Wat een succes op deze laatste etappe. En dan te bedenken dat de vleugels helaas niet gebruikt zijn en de zonnecellen inmiddels ook lang niet allemaal meer in tact zijn. Chapeau voor de volhardende bouwers!! 

Onze andere boot kon het allemaal niet meer zo goed aan, ook al hebben de jongens na de pech van gister tot diep in de nacht doorgeklust. Al gauw na de start kwam de AquaNova stil te liggen en moest zij gesleept worden naar De Grote Wielen. Geheel onverwacht bleek de boot het daar plotseling weer te doen en vol frisse moed ging Tjesse er na de tussenstop vandoor. Maar iets te hard gejuicht, de boot kwam maar heel langzaam vooruit. Zo langzaam zelfs dat de prijsuitreiking in de Prinsentuin al voorbij was en de finishboeien net werden opgeruimd toen de AquaNova onder de laatste brug voor de finish vandaan kwam.Het team was zo enthousiast de boot toch nog op eigen kracht te zien varen dat bijna iedereen in het water sprong om samen de boot al zwemmend over de finish te duwen. Wat een mooie afsluiting!

De balans opmakend: AquaNova is in het eindklassement van 43 deelnemers als 37e geïndigd en Solarboat-X twee plekjes daarboven, als 35e. Niet wat we gehoopt hadden, maar het positieve is dat we duidelijke verbeterpunten weten en nu al enthousiast praten over de volgende editie van de Frisian Solar Challenge!

Een van de leuke dingen aan deze race is dat we heel mooi Friesland van dichtbij zien. Het team volgt beide boten waar mogelijk en staat op vrijwel elke brug langs de route de bestuurders aan te moedigen. En niet alleen juichen we voor onze eigen AquaNova en Solarboat-X, maar ook voor de andere teams. Net als zij ons ook continu aanmoedigen. Wat een feest!

Vandaag stond de etappe Franeker – Dokkum op het menu. Helaas geen mooie dag voor de AquaNova. De boot wilde niet goed varen en de bestuurders hebben deze etappe meer de achterkant van de sleepboot dan open water voor zich gezien. Resultaat? 24 uur straftijd en daarmee op de laatste plek in het klassement van vandaag.

Solarboat-X heeft plotseling de smaak te pakken! Mocht u op het uitslagenformulier in de onderste regionen zoeken naar deze boot, dan zit u totaal verkeerd. Vandaag zijn we als 11e over de finish gekomen. Wat een succes!! Door de eerder opgelopen straftijd zal het ons geen podiumplek in het eindklassement opleveren, maar blij zijn we zeker! Dit belooft veel goeds voor morgen..

Bij de start in Bolsward was er vanmorgen alle vertrouwen in een goede afloop van de etappe Bolsward – Franeker. Gister is er op de rustdag van de Frisian Solar Challenge de hele dag gesleuteld, waardoor beide boten compleet fit aan de start verschenen en er na het startschot in rap tempo vandoor gingen. 

De boten startten als laatsten, omdat zij allebei dinsdag straftijd hebben opgelopen. Maar algauw werden er een boel andere solarboaten ingehaald. Bij Solarboat-X waren vak na de start wat kleine mankementen, maar dit werd door het team snel opgelost. De toeschouwers werden vervolgens beloond: met een mooie eindsprint haalde Eline met Solarboat-X vlak voor de finish van de tussenstop in Harlingen nog wat boten in. Onder luid gejuich kwam ze de finish over gescheurd. Ook de AquaNova had er lekker de vaart in en finishte kort daarna in Harlingen.

Maar daarna wederom pech voor het Solar Team Groningen. Het stukje Harlingen – Franeker is maar kort, maar helaas lang genoeg om in de problemen te komen. De AquaNova begaf het vrij snel, omdat de boot de opgelopen pech van afgelopen dinsdag niet helemaal te boven is gekomen. Dus sleepboot opgetrommeld en al slepend over de finish gekomen. Waar trouwens het gejuich door deze pech niet minder was, omdat half Groningen naar Franeker was getogen om ons team aan te moedigen en vervolgens met het team te barbecuen.

Vlak na de sleepfinish was het wachten nog op één boot: Solarboat-X. Iets voor Franeker had de elektriciteitbak wat water gemaakt, waardoor de boot een tijdje stil kwam te liggen. Gelukkig deed ze het plotseling weer en wist Solarboat-X op tijd over de streep te komen. Geen straftijd voor deze boot dit keer, maar helaas wederom ook geen podiumplek. Moeten we wellicht onze pijlen richten op de beruchte Pechprijs??

Nog twee etappes te gaan. Morgen staat Franeker – Dokkum op het programma, met in Birdaard een tussenstart. Wederom een mooi stukje Friesland en wederom een kans om (de inmiddels weer opgelapte) boten te laten zegevieren. We houden moed!

Wat een dag! Solarboat-X is vandaag niet van start gegaan. Voor de start wilden we even de draagvleugels testen, maar door allerlei ellende ging het besturingssysteem kapot en dreef Eline zo tegen de bosjes langs de kant op. Met technische mankementen als gevolg. Het lukte vervolgens niet de boot op tijd op te lappen voor de start van 9:00 uur en ook niet binnen het  half uur dat we extra kregen. Resultaat? Niet mogen starten en 24 uur straftijd. Hopelijk donderdag, vrijdag en zaterdag nog even knallen! Maar een podiumplek zit er waarschijnlijk niet meer in voor de nieuwe solarboat.

En dan de ellende met de AquaNova. Door de late finish van gister moest deze boot als laatste starten. Even leek ook de AquaNova niet eens te kunnen starten door een wederom kapot besturingssysteem, maar dit is snel en goed opgelost, waardoor Willem het Slotermeer op kon. Maar… Na het meer bleek het beveiligingssysteem niet goed (of wellicht iets te goed?!) te functioneren, waardoor hij niet sneller kon. Rustig kwam de AquaNova daardoor als laatste aan in Bolsward. Etappe dus wel helemaal uitgevaren, met daarbij een aantal uitgevallen boten achter zich latend. Maar helaas ook vandaag dus geen podiumplaats voor het Solar Team Groningen.

Maar er is zeker nog goede hoop! Morgen is het rustdag bij de Frisian Solar Challenge, wat inhoudt dat er gesleuteld mag worden. We verwachten daardoor twee startklare boten op donderdagmorgen voor de derde etappe: Bolsward – Franeker. We houden de moed er in!!

Wijze les van vandaag: voorspel nooit  op welke positie je boot binnenkomt. De AquaNova kreeg op zo’n honderd meter voor de tussnfinish in Sneek dikke pech. Kapot besturingssysteem, met als gevolg een kleine botsing. Tijdje stil gelegen, maar met wat creatieve oplossingen toch nog – als een van de laatsten – de tussenfinish weten te halen.

In Sneek hebben de leerlingen van het Praedinius de boot vervolgens gauw opgelapt. Maar helaas was er vlak voor de finish in Sloten weer wat pech. Resultaat? Als 36e over de finish gekomen met een dagtijd van 5:45:08. Solarboat-X mag daarentegen met een tijd van 3:20:04 best tevreden zijn. Zeker geen plek op het podium waard, maar dat wijt het team aan de nog niet functionerende draagvleugels. Nog even geduld hebben..

Solarboat-X komt net als zesde over de tussenfinish in Sneek. AquaNova is hard onderweg om waarschijnlijk als twaalfde over de finish te komen. Tot 14uur de tijd om op te laden en dan weer van start!

Er is de hele nacht doorgeklust om vanmiddag de draagvleugels te kunnen gebruiken. Gaat het lukken om draagvleugelend het Slotermeer over te komen?

Ook de sprint van vandaag zijn we goed doorgekomen. Dan wel niet als eerste over de streep gekomen, maar beide solarboaten hadden de vaart er lekker in. Dat belooft wat voor morgen!

Beide boten zijn net met succes over de finish van de proloog gekomen. De verplichte gemiddelde snelheid is gehaald, dus we mogen door!

Nu gereed maken voor de sprint van 14:00 uur. Zouden we morgen als eerste mogen starten bij de etappe Leeuwarden – Sloten??

Henk Pijlman is voorzitter van het College van Bestuur van de Hanzehogeschool Groningen. Het Solar Team Groningen is oorspronkelijk een project van de Hanzehogeschool en heeft pas voor deze derde editie van de Frisian Solar Challenge de samenwerking gezocht met de andere drie kennisinstellingen: Rijksuniversiteit, Praedinius Gymnasium en  Noorderpoortcollege.

“De Hanze heeft natuurlijk al een aardige traditie met het Solar Team. Aan de ene kant was het mooi toen het project nog alleen van de Hanze was, omdat dat voor de profilering van de technische instituten natuurlijk heel goed was. Maar aan de andere kant is het ook wel weer heel erg leuk dat je als stad samenwerkt en met elkaar City of Talent promoot. Bovendien haal je op deze manier de meest adequate kennis bij elkaar om hopelijk een zo goed mogelijk resultaat te behalen.”

“Ik vind het een prachtig project, het is innovatief en gedurfd. De vorige keer heb ik ook gezien hoeveel enthousiasme er was, hoe hard die mensen werken. En dat is nu weer zo. Dat men heel diep gaat om het beste eruit te halen en dat er zoveel mensen omheen meedoen om tot een goed resultaat te komen, dat maakt het heel bijzonder. Het is altijd wel heel erg spannend, want komt het wel op tijd af? En werkt het allemaal? En de extra uitdaging die er nu in zit, is natuurlijk dat Delft uitgedaagd is in de Topklasse.”

Ziet u meer mogelijkheden voor het Solar Team door de nieuwe samenwerking?
“Ik neem aan dat je dat doet omdat je denkt dat je daardoor een sterker product maakt. Studenten van de universiteit kunnen misschien nog beter doorrekenen en zo haal je er meer kennis bij. De Hanze heeft weer een hele engineeringkant die dit denk ik mooi aanvult. Samen met de leerlingen van het Praedinius Gymnasium en het Noorderpoortcollege is dit een mooie combinatie. Kijk, wij denken in gescheiden segmenten: mbo, hbo, wo. Maar de werkelijkheid van de werkvloer straks is dat iedereen door elkaar heen zit en je elkaar competenties gebruikt. Wanneer dat hier ook al gebeurt, is dat heel erg positief en iedereen kan daar alleen maar voordeel uit halen.”

Waarom heeft de Hanzehogeschool, via gelden uit het Akkoord van Groningen en het samenwerkingsverband Universiteit en Hogeschool Groningen, besloten het Solar Team te sponsoren?
“Energie is een belangrijk economisch thema in het noorden, door ons gas en onze grote bedrijven op dit gebied. Het Akkoord van Groningen heeft energie geadopteerd als een van de belangrijkste onderzoeksthema’s, waar we ook in investeren. Dan is het toch ook logisch om zo’n symbool als het Solar Team te sponsoren? Ons College van Bestuur heeft dit project vanaf het begin heel erg gestimuleerd. Groningen wil zich meer profileren als kennisstad en dit project combineert de kennis van de verschillende instellingen en werkt samen om tot het beste product te komen. Nou maar hopen dat dat er straks ook een beetje uitkomt.”

Wat is volgens u het nut van een zonnebotenrace?
“Het is allemaal innovatie waar die mensen mee bezig zijn. Groepen studenten en docenten worden heel erg geprikkeld en geven al hun vrije tijd om tot zo’n groot resultaat te komen. Hierdoor ontwikkel je talent en help je samen de maatschappij verder. We weten hoe groot en hoe moeilijk het energievraagstuk is en zal zijn. Dit is toch een poging om op een andere manier met energie om te gaan en dat te vertalen. Als je de oeroude noordelijke traditie, de Elfstedentocht, weet te verbinden met zo’n heel groot mondiaal vraagstuk van ‘hoe zorgen we ervoor dat er genoeg energie is’ dan kan dat alleen maar tot innovatie leiden. En die competitie van de race heb je nodig om te prikkelen. Je helpt elkaar en ziet dingen van elkaar die je volgend jaar ook gaat proberen, maar dan net iets beter.”

Wat verwacht u van de Groninger deelname?
“Ik vertrouw erop dat ons team diep is gegaan om tot nieuwe oplossingen te komen. Maar ja, ik weet niet wat Delft doet. Ik kijk vooral uit naar de race omdat wij meedoen, omdat je de mensen die er zo hard aan werken echt gunt dat ze een mooi resultaat halen. En mocht het onverhoopt niet lukken, heeft het zeker niet aan de inzet van het team gelegen.”